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Los cinco errores más grandes en la industria automóvil

Los cinco errores más grandes en la industria automóvil

800px Coys vintage car 501593 fh000035 150x150 Los cinco errores más grandes en la industria automóvil

1. El Ford Pinto fue un carro fabricado por Ford en los años 70s. El Pinto fue parte de un escándalo importante porque el tanque de gasolina era susceptible durante los accidentes, y el Pinto se cogia en fuego y se detonaba. El escándalo vino porque Ford sabia del problema, pero decidio que era más barato apenas pagar a las víctimas que revocar el carro, y Ford decidido no arreglar los Pintos. El costo hubiera sido $11 por cada carro. Después Ford se encontró en el centro de muchos pleitos y con cargos criminales (que eventualmente fueron despedidos) y se gasto millones de dólares debido a su indiferencia para la vida humana.

2. En los años 1950s, Ford estaba en una competición fuerte contra General Motors, y necesitava un automóvil para competir con Oldsmobile. Ford decidío a crear el Edsel. Ford se gasto una fortuna en la propaganda y la producción, incluyendo la creación del “Edsel Show “, pero el coche nunca realmente llegó a ser popular. Muchos se quejaron de que Edsel era demasiado grande o demasiado costoso, y Ford terminó perdiendo cerca de $2 billones en dólares actuales.

 

3. Ford compra Jaguar: En 1989, Ford decidío a comprar a Jaguar P.L.C., el fabricante de autos de lujo, por $2.5 billones, más de $2 billones sobre el valor real del jaguar. La adquisición nunca realmente trabajó. Jaguar es una marca de fábrica conocida en gran parte por sus lujosos diseños, y muchos no estaban felices con Ford fabricando los autos. Consecuentemente, Ford no pudo aumentar la marca de fábrica Jaguar, y acabo costandole a Ford. En Marzo del 2008 Ford vendió su división de Jaguar y Land Rover a Tata Motors, un fabricante de autos en India, para $2.3 billones. La transacción resulto en perdidas de billones de dolares para Ford.

 

4. Daimler compra Chrysler: En Mayo del 2008 Daimler-Benz, el fabricante de Mercedes, decidido a comprar Chrysler Corp, el tercer fabricante de autos más grande de los E.E.U.U., en un esfuerzo para ampliar su negocio en los Estados Unidos, y para ayudar a Chrysler a entrar en el mercado Europeo. Daimler pagó $40 billones por Chrysler. En el principio, ambas partes entraron la transacción con esperanzas bien altas. Esto no duro much tiempo. Las compañías nunca pudieron combinar sus distintos estilos en una manera para mejorar los negocios, y Daimler termino con billones en pérdidas, porque Chrysler esta declinando en los Estados Unidos. En 2007, menos de 10 años después de la fusión, Daimler decidío a vender el 80% de Chrysler a Cerberus Capital Management, en una transacción con un valor alrededor de $1.5 billón, una pérdida gigante para Daimler.

 

5. Delorean: El De Lorean Motor Company (DMC) fue una compañía de automóvil creada por John De Lorean. La compañía de autos creó solamente un modelo en un color, el De Lorean DMC-12, famoso porque fue usado en la película “Back to the Future “. Debido a un número de problemas con el diseño y los trabajadores, el carro termino costando más de su valor, y la compañía pronto se encontró en el borde de la bancarrota, necesitado recaudar capital rápidamente. John De Lorean fue arrestado por participar en un reparto de drogas en un esfuerzo para salvar a su compañía, pero eventualmente lo absolvieron. La compañía terminó en bancarrota en 1982, después de existir por seis años, vendio solamente 9,000 carros, y termino con $100 millones en pérdidas. Recientemente, el De Lorean ha visto un renacimiento, y puede volver a la producción otra vez porque el billonario Steve Wynn, el dueño del Bellagio en Las Vegas, es el nuevo dueño de DeLorean.

 

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